共振碎石化的施工準備工作

共振碎石化施工技術(shù)可以提高易產(chǎn)生反射裂縫的水泥混凝土面板的性能，通過(guò)均勻破碎面板具有靈活的承載力，應用范圍廣泛.不需要養生處理.振動(dòng)影響小.施工效率高的優(yōu)點(diǎn)。

共振碎石化技術(shù)可以實(shí)現破碎機械與需要改造的路燈水泥面板之間的共振，并將面板破碎成下鎖.上層嵌入的礫石顆粒層粒徑較小.具有相鄰互補特性的礫石顆粒層可以變得更加穩定，有效避免水泥板結構中存在的接縫位移問(wèn)題，在不對路基產(chǎn)生重大影響的情況下提高改造路面的強度。利用該技術(shù)鋪設路面，可以有效改善路面中存在的反射裂縫問(wèn)題。

施工準備：

在道路共振破碎施工過(guò)程中，應做好天氣條件監測工作，避免在降雨天氣進(jìn)行相應的施工。為避免雨水對破碎道路造成負面影響，施工人員應及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)處理，并在壓實(shí)道路上噴灑透層油。為避免瀝青砌塊或瀝青鋪裝對共振碎石化施工質(zhì)量的影響，應提前清除，并在施工前確定機械施工參數。

1.瀝青修補塊.加鋪層清除：

借助銑床清除舊混凝土路面上的瀝青，并借助風(fēng)鎬清除瀝青修補塊。舊公路水泥板上有唧泥.嚴重的網(wǎng)狀損壞、縱向斷板和沉降必須使用C15貧水泥或級配礫石對對不低于10對cm深坑回填，回填C15貧困地區需要進(jìn)行共振碎石化改造。

2.機械施工參數檢測

在機械施工參數參數時(shí)，應選擇具有代表性的路段進(jìn)行振動(dòng)試驗，試驗長(cháng)度為2000m，根據單向道路寬度進(jìn)行試振。在開(kāi)挖和檢查坑時(shí)，將尺寸控制在長(cháng)度和寬度各11.2m而且深度是混凝土路面厚度的范圍，也可以采用150mm檢查孔徑并排取芯的方法。兩種檢查方法均應在試驗區中部進(jìn)行取芯或挖坑，數量為1~2.試驗振動(dòng)完成后，清除開(kāi)挖檢查坑留下的破碎材料，并用瀝青礫石或級配礫石回填。當檢查坑不能滿(mǎn)足礫石化施工要求時(shí)，重新開(kāi)挖新的檢查坑，分析驗證現場(chǎng)情況，優(yōu)化施工參數，避免對共振碎石化施工質(zhì)量產(chǎn)生負面影響。

3.共振破碎施工設備和材料的準備

在共振破碎施工過(guò)程中，施工單位應使用400英鎊Hz采用高頻、低振幅設備進(jìn)行共振頻率施工，確保能滿(mǎn)足舊水泥板破碎的各種頻率要求。在共振設備上安裝除塵系統，解決共振過(guò)程中可能出現的粉塵問(wèn)題。在共振破碎后的壓實(shí)施工過(guò)程中，輪胎壓路機或單鋼輪振動(dòng)壓路機的壓實(shí)處理，以確保壓路機有18臺t在于上述噸位，在壓實(shí)期間使用水車(chē)灑水以減少灰塵。提前準備石屑或破碎骨料。石屑或破碎骨料的材料為石灰石。材料中的石粉含量應符合標準硬化碎石表面，提高壓實(shí)質(zhì)量，做好水泥板破碎后的填縫處理工作；準備回填材料，以處理存在嚴重凹坑問(wèn)題的道路。在質(zhì)量檢驗方面，施工單位準備對后續試驗進(jìn)行抽樣、回彈模料、篩分試驗、回彈彎沉相關(guān)設備。