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共振碎石化是一種舊水泥混凝土路面的破碎利用技術(shù),主要由共振錘頭破碎混凝土路、補強穩定共碎石化結構、正確設計路面加鋪層三個(gè)主要部分組成。
概念:
共振碎石化是通過(guò)共振原理,使舊水泥混凝土路面與破碎機械產(chǎn)生共振現象,將舊水泥混凝土路面破碎成上層相互嵌擠,下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補、粒徑較小,形成相互嵌擠的穩定結構,解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移,消除了原有板塊裂縫向上反射的應力,該層的強度和剛度高于級配碎石,同時(shí)對舊路面地基的影響也較小,是解決水泥混凝土路面加鋪容易出現反射裂縫問(wèn)題的有效手段。
特點(diǎn):
1·優(yōu)化了路面結構,可以直接加鋪瀝青面層;
2·徹底根除了反射裂縫;
3·絕不傷害路基及地下結構物;
4·有利于排水;
5·噪音低、無(wú)振動(dòng),不擾民;
6·無(wú)斷層,保證路面行駛的舒適度;
7·防止混凝土內酸(硅)堿反應,避免膨脹變形。
共振碎石化工藝主要技術(shù)特點(diǎn)在于:
一是施工不存在盲區;
二是通過(guò)微調振動(dòng)頻率可使破碎后的碎塊尺寸達到2.5-15.2的較理想尺寸;
三是碎后的粒徑自上而下由小到大,能更好消除反射裂縫、提高路基承載能力并防止路面滲水下透;四是碎石化后的紋路規律排列,并與路面成斜向夾角,使碎石層起到更好的礫石穩定層的作用;五是破碎深度不沖擊路基,保證路基下的管線(xiàn)設施完好無(wú)損。
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