明光共振破碎機批量采購供應商

共振碎石技術(shù)利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層變?yōu)闉r青路面的柔性基層，達到優(yōu)化路面結構層的目的，因其高頻低幅的特征，共振破碎的同時(shí)保證了地基不受損壞，是舊水泥路面改造的重大突破。高頻共振破碎機施工簡(jiǎn)單，改造周期短，綜合造價(jià)低2、可將破碎后的路面直接作為基層，保護環(huán)境3、不必把破碎的水泥面板打碎運走，節省成本破碎比大，預期產(chǎn)值可高達2200t/h，是普通碎石機械所達不到的高度，而且是它的構造簡(jiǎn)單，后期維護起來(lái)甚是方便，所以大多數工作人員都會(huì )比較傾向于破碎機。

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高頻共振破碎機根據舊路調查結果，按路面狀況接近原則對擬分別施工車(chē)道劃分施工段落。路面狀況包括路面板破損情況、路面厚度及抗壓強度、路面整體承載能力等。共振碎石化施工前應制定詳細的施工組織方案，確定施工設備，劃分施工路段，掌握天氣情況等，符合施工技術(shù)要求方可施工沿線(xiàn)橋梁、溷洞、擋土墻、地下管線(xiàn)等構造物前后一定范圍不宜采用共振碎石施工需采用挖除舊路面板換填基層的方法處理。遇雨、雪等天氣不得進(jìn)行共振碎石化施工，已破碎路段應采取防排水措施共振碎石化施工中應采取揚塵控制措施，合理安排作業(yè)時(shí)間，減少噪音與振動(dòng)共對周邊環(huán)境影響。共振碎石化施工應釆用共振破碎機、單鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機和灑水車(chē)等設備。

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共振碎石化產(chǎn)生在整個(gè)水泥板塊厚度規模內，能使板塊較均勻地分裂，破碎后的碎塊粒徑為3-23cm，上部較小，下部較大。這樣的結構帶來(lái)了很大優(yōu)點(diǎn)，首先小粒度可更好地消除反射裂縫，下部的較大的粒度提高了路基的承載能力；其次是上部小粒度有利于路面滲水的橫向排除，下部的大粒度又可起到阻撓滲水向下滲透的效果。共振破碎機使碎石裂紋走向歪斜，破碎后的碎石紋理規矩排列，并與路面構成30~60夾角。共振破碎機的作業(yè)錘頭在激發(fā)路面共振的一起快速向前移動(dòng)，沖擊的合力指向前下方，從而使振碎的裂紋與路面構成了一定的夾角。這一夾角可使碎石塊之間彼此嵌合，經(jīng)壓實(shí)后彼此嚙合得更緊，從而使碎石層起到更好的礫石穩定層的效果，構成了良好的路面底層。因而無(wú)需再添加其他結構層，而直接加鋪瀝青面層即可。 這種工藝既能充分發(fā)揮舊板的承載能力，又能徹底解決反射裂縫。具有能有用節省工程投資，加速施工進(jìn)度等特色。

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共振碎石化施工方法主要調查各路段的破損情況，檢測彎沉值，查看有無(wú)斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補強的路段。必要時(shí)通過(guò)鉆芯取樣或開(kāi)挖試坑獲取數據;同時(shí)調查沿線(xiàn)橋涵、地下管線(xiàn)及建筑物的詳細情況。開(kāi)始正式共振破碎施工時(shí)，先作500m左右的試驗路段。通過(guò)調整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況，施工順序應從外側車(chē)道邊緣開(kāi)始向內逐條破碎。每條破碎間應有所搭接，不留空白。

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使用共振碎石化技術(shù)要求要把75%的混凝土路面破碎成表面尺寸不超過(guò)7.5cm，中間不超過(guò)15cm，底部不超過(guò)23cm的粒徑。凹處回填 不應修整破碎后混凝土路面或試圖平整路面以提高線(xiàn)形，這樣將破壞混凝土路面碎石化以后的效果。在壓實(shí)前發(fā)現的5cm的凹地應用密級配碎石料回填并壓實(shí)到要求。破碎時(shí)從混凝土路面的高處向低處破碎，以避免攤鋪瀝青混凝土后影響排水。清除原有填縫料 在鋪筑瀝青表面前所有松散的填縫料、漲縫材料或其他類(lèi)似物應進(jìn)行清除。與相鄰車(chē)道的連接 破碎一個(gè)車(chē)道的過(guò)程中實(shí)際破碎寬度應超過(guò)一個(gè)車(chē)道，與相鄰車(chē)道搭接一部分，寬度至少是15cm。

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共振破碎機是將原先的混凝土路面破碎成均勻的小塊，同時(shí)不破壞路基，使原先剛性的路面變成柔性的路基，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單碾壓后即可直接鋪瀝青。這種方法工程量少，不需運走并處理大量廢料，工期也很短，而效果卻很好，因此得到了廣泛應用。而共振破碎工藝與普通的液壓破碎錘相比，其破碎錘頭以高頻低幅的方式擊碎混凝土，錘頭的振動(dòng)頻率接近混凝土的固有頻率，激發(fā)混凝土局部范圍產(chǎn)生共振，使內部顆粒間的內摩擦阻力迅速減小而崩潰，進(jìn)而將混凝土表面擊碎。而混凝土內部會(huì )產(chǎn)生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴展到邊界，因此不會(huì )損害路基。