合肥共振破碎機哪個(gè)品牌好

所謂共振碎石化技術(shù)，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于23厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝青罩面上出現反射裂縫，并產(chǎn)生一個(gè)用與罩面的均勻基層。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過(guò)局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能，或已不能達到結構強度要求的情況下，為了解決通常情況下的加鋪方式存在反射裂縫等問(wèn)題，而對舊水泥混凝土板塊采用的一種處理方法。該法一般是利用共拓破碎機，在對局部破壞嚴重的基層進(jìn)行處治后，將舊水泥混凝土板塊破碎成較小的粒徑（一般小于23厘米），碾壓后作為新路面結構，基層或底基層，然后再加鋪新的路面結構。

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共振破碎機的特點(diǎn)：1、高振頻、低振幅，破碎效率高,破碎深度大。2、破碎后的碎石尺寸理想均勻,粒度上部較小，下部較大,碎石紋路規則排列。3、可使鋼筋混凝士中的鋼筋完全與混凝土剝離。不損壞路基,不損壞地下設施、不損傷周?chē)ㄖ?。不丟棄原道路材料,將原道路材料再生利用。4、振動(dòng)影響范圍小,施工適應性大,能對市政、機場(chǎng)港口和重要設施附近的公路進(jìn)行施工。采用小振幅,所以施工時(shí)產(chǎn)生的噪聲小,對環(huán)境污染小。

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共振碎石化施工方法主要調查各路段的破損情況，檢測彎沉值，查看有無(wú)斷版、脫空、翻漿、唧泥、沉陷等需要換填補強的路段。必要時(shí)通過(guò)鉆芯取樣或開(kāi)挖試坑獲取數據;同時(shí)調查沿線(xiàn)橋涵、地下管線(xiàn)及建筑物的詳細情況。開(kāi)始正式共振破碎施工時(shí)，先作500m左右的試驗路段。通過(guò)調整共振頻率、振幅和行進(jìn)速度以獲得破碎效果。一般情況，施工順序應從外側車(chē)道邊緣開(kāi)始向內逐條破碎。每條破碎間應有所搭接，不留空白。

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高頻共振破碎機根據舊路調查結果，按路面狀況接近原則對擬分別施工車(chē)道劃分施工段落。路面狀況包括路面板破損情況、路面厚度及抗壓強度、路面整體承載能力等。共振碎石化施工前應制定詳細的施工組織方案，確定施工設備，劃分施工路段，掌握天氣情況等，符合施工技術(shù)要求方可施工沿線(xiàn)橋梁、溷洞、擋土墻、地下管線(xiàn)等構造物前后一定范圍不宜采用共振碎石施工需采用挖除舊路面板換填基層的方法處理。遇雨、雪等天氣不得進(jìn)行共振碎石化施工，已破碎路段應采取防排水措施共振碎石化施工中應采取揚塵控制措施，合理安排作業(yè)時(shí)間，減少噪音與振動(dòng)共對周邊環(huán)境影響。共振碎石化施工應釆用共振破碎機、單鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機和灑水車(chē)等設備。

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共振碎石化處理施工要求1、在碎石化施工前，先要將舊水泥路面板存在的瀝青補塊或接縫填料清理干凈，避免對共振機械的碎石化效果造成影響。2、共振破碎按路線(xiàn)帶到行車(chē)道的順序進(jìn)行施工，兩遍破碎之間有一定的間距；根據原有路面結構情況為2~5cm;兩車(chē)道交界處碎石化的重疊區域設置為20cm。3、在碎石化過(guò)程中，指揮人員憑經(jīng)驗對破碎粒徑進(jìn)行檢查，將表層尺寸較大的碎塊予以清除，并根據路面破碎程度及時(shí)反饋給設備操作人員，實(shí)時(shí)進(jìn)行共振參數微調；共振碎石化施工后，人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接，裂縫之間的條狀填料。