廉江共振碎石化制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間:2023-11-15 01:40:36
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共振碎石化處理施工要求1、在碎石化施工前,先要將舊水泥路面板存在的瀝青補塊或接縫填料清理干凈,避免對共振機械的碎石化效果造成影響。2、共振破碎按路線(xiàn)帶到行車(chē)道的順序進(jìn)行施工,兩遍破碎之間有一定的間距;根據原有路面結構情況為2~5cm;兩車(chē)道交界處碎石化的重疊區域設置為20cm。3、在碎石化過(guò)程中,指揮人員憑經(jīng)驗對破碎粒徑進(jìn)行檢查,將表層尺寸較大的碎塊予以清除,并根據路面破碎程度及時(shí)反饋給設備操作人員,實(shí)時(shí)進(jìn)行共振參數微調;共振碎石化施工后,人工清除碎石化層上舊水泥混凝土面層接,裂縫之間的條狀填料。

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共振破碎機是共振碎石化技術(shù)的設備,目前水泥混凝土面板相繼出現各類(lèi)病害,主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯臺、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問(wèn)題,考慮節能環(huán)保的因素,可以采用共振碎石化對路面進(jìn)行改造。利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎,充分利用原水泥混凝土,作為新鋪瀝青路面的基層再利用,在保證基層的足夠承載力的前提下,徹底消除反射裂縫問(wèn)題。

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共振破碎技術(shù)是將持續產(chǎn)生的高頻低幅的振動(dòng)能量,通過(guò)破碎錘頭傳遞到水泥板塊內,讓水泥板與之產(chǎn)生共振后達到破碎效果。共振破碎后的裂紋與路平面大致呈30°-60°夾角,底層碎塊粒徑稍大且相互嵌鎖,有利于破碎后的結構仍保持有較好的承載力;表層碎塊粒徑略小,力學(xué)模式更趨向于級配碎石。國內有研究資料表明:“共振碎石層的力學(xué)特性更接近于柔性基層,其抗變形能力是一般高品質(zhì)密級配碎石的1.5-3倍”。所以,破碎層整體上是仍具有相當結構承載力的柔性基層。共振碎石化技術(shù)的大貢獻是在消除反射裂縫的同時(shí),優(yōu)化了新的路面結構,使間結構更穩定更相容,成為整體性好,變形連續的柔性基層路面,進(jìn)而達到使用品質(zhì)高、壽命長(cháng),易維護的目的。

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路面破碎機該機適用于新舊混凝土路面、碼頭、機場(chǎng),用于破碎原已破壞的路面,利用錘頭由上向下自由落體的沖擊力,使路面破碎。特點(diǎn):破碎效率高,勞動(dòng)程度低,破碎成本低。它的出現較早的破碎設備,因其構造簡(jiǎn)單、堅固、工作可靠、維護和檢修容易以及生產(chǎn)和建設費用比較少,因此,直到現在仍然廣泛地在冶金、化工、建材、電力、交通等工業(yè)部門(mén),用于破碎抗壓強度在147~245MPa的各種礦石和巖石的粗、中、細碎。近年來(lái),我廠(chǎng)為滿(mǎn)足冶金、礦山、建筑等工業(yè)部門(mén)破碎高強度、高硬度的微碳鉻鐵的需要,專(zhuān)門(mén)研制了破碎機。