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陽(yáng)江共振破碎機哪個(gè)品牌好

發(fā)布時(shí)間:2023-04-23 01:48:55
陽(yáng)江共振破碎機哪個(gè)品牌好

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共振碎石化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)對舊板各層擾動(dòng)、破壞很小,能夠保持原有公路的承載力。由于它采用的是共振原理,它的能量被水泥混凝土吸收,不會(huì )把破碎的石塊砸入原有基層,因此維持了原有基層的承載力。根據現場(chǎng)施工的情況,通過(guò)對比實(shí)驗,共振施工的振動(dòng)感小于其他碎石化工藝。對舊板破碎更加徹底,結構更加合理,破碎后它的上層粒徑絕大多數在6厘米以下,能有效防止反射裂縫;下層絕大多數在23厘米以下,為板體性較好但有許多裂縫的破裂層。它的裂縫是成一定角度的,形成了一種嵌鎖結構,這種結構與其它碎石化方式形成的垂直破裂結構相比,有更大的承載力。也就是說(shuō)既能保證碎石化層仍有一定的強度,又能起到防止反射裂縫的作用。這種結構是目前其他方法無(wú)法做到的。這種方法施工工期短,每天大破碎量在3000-4000平方米之間,破碎后即可鋪筑路面,交通封閉時(shí)間比挖除原有混凝土結構層重新鋪筑路面的方式減少3-5 倍以上。

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共振破碎機外形類(lèi)似一輛卡車(chē),在行駛過(guò)程中,通過(guò)共振原理,將原有的混凝土路面分為兩層進(jìn)行破碎。經(jīng)此處理的路面,底部就如同用單一尺寸的粗碎石鋪就,而面層如同用細碎石進(jìn)行攤鋪,整個(gè)道路形成“柔性”路面結構層。只需再加鋪新路面即可徹底消除反射裂紋、杜絕病害,同時(shí)實(shí)現比傳統的拆除重建更長(cháng)的壽命和更好的行車(chē)舒適性。整個(gè)施工過(guò)程,改變了以往破拆重修的工序,在實(shí)現降噪省時(shí)的同時(shí),實(shí)現節能減排、高效快捷。

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高頻共振破碎機根據舊路調查結果,按路面狀況接近原則對擬分別施工車(chē)道劃分施工段落。路面狀況包括路面板破損情況、路面厚度及抗壓強度、路面整體承載能力等。共振碎石化施工前應制定詳細的施工組織方案,確定施工設備,劃分施工路段,掌握天氣情況等,符合施工技術(shù)要求方可施工沿線(xiàn)橋梁、溷洞、擋土墻、地下管線(xiàn)等構造物前后一定范圍不宜采用共振碎石施工需采用挖除舊路面板換填基層的方法處理。遇雨、雪等天氣不得進(jìn)行共振碎石化施工,已破碎路段應采取防排水措施共振碎石化施工中應采取揚塵控制措施,合理安排作業(yè)時(shí)間,減少噪音與振動(dòng)共對周邊環(huán)境影響。共振碎石化施工應釆用共振破碎機、單鋼輪振動(dòng)壓路機、輪胎壓路機和灑水車(chē)等設備。

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共振破碎機是共振碎石化技術(shù)的設備,目前水泥混凝土面板相繼出現各類(lèi)病害,主要有裂縫、斷裂板、角隅斷裂、錯臺、接縫碎裂、填縫料損壞、露骨、坑洞等問(wèn)題,考慮節能環(huán)保的因素,可以采用共振碎石化對路面進(jìn)行改造。利用共振原理將舊水泥路面的剛性面層破碎,充分利用原水泥混凝土,作為新鋪瀝青路面的基層再利用,在保證基層的足夠承載力的前提下,徹底消除反射裂縫問(wèn)題。

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高頻共振破碎機就地再生,環(huán)保無(wú)污染。將破碎后的碎塊直接做為基層或底基層,節約了路基材料及運輸成本,加快了施工進(jìn)度,大大降低了工程費用,同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問(wèn)題破碎后并經(jīng)壓實(shí)的混凝土路面,形成內部嵌擠、緊密結合、高密度的材料層,從而為瀝青罩面提供更高結構強度的基層或底基層。碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現反射裂縫問(wèn)題的有效方法,破碎機是針對破碎水泥路面的改造而開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品,可將舊水泥路面打裂破碎,并作為基層或底層使用,再加鋪新的面層,達到改造舊路面的目的。其特點(diǎn)是破碎顆粒大,生產(chǎn)效率高,主要適用于低等級水泥路面的翻修改造。

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共振碎石化施工的主要設備有共振破碎機、灑水車(chē)、壓路機等,設備使用種類(lèi)少,通用性高,方便施工機械組織管理,減少機械成本支出。同時(shí),共振碎石化施工由于施工機械少,作業(yè)區分段靈活,利于施工現場(chǎng)交通組織,減小施工過(guò)往道路通行影響。技術(shù)施工速度快,而且經(jīng)破碎后的碎石層,無(wú)需養護期,可直接進(jìn)入透層、封層、面層等加鋪層施工,施工工序可以無(wú)縫銜接,提高了公路路面維修效率適用于在交通流量大、開(kāi)放交通要求高的路段應用。

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